各城市地鐵規(guī)劃

各個城市地鐵介紹和運營圖

今天看到北京和上海的地鐵運營圖，上傳與大家交流。有興趣或者有資料的同志請幫助上傳其他城市的。謝謝

淺析城市地鐵施工的監(jiān)測

關鍵詞：地鐵施工 產(chǎn)生影響 有效檢測 進入新世紀以來，我國城市人口快速膨脹，引起了一系列的問題。尤其是交通擁堵問題，嚴重妨礙了人們的出行。為了緩解交通壓力，很多城市開始了地鐵建設，但由于施工技術不夠成熟和施工經(jīng)驗的缺乏，以及對施工過程缺乏有效的監(jiān)測，造成了施工安全事故時有發(fā)生，給施工人員和人民帶來了重大的生命和財產(chǎn)損失。因此，有效地監(jiān)測地鐵施工過程具有十分重要的現(xiàn)實意義。 城市地鐵施工對周圍環(huán)境的影響分析 現(xiàn)代化的大城市高樓林立，交通道路、地下管線錯綜復雜。地鐵施工開挖階段的土方爆破，地下通道挖掘，承力拱洞的建造都不可避免的會影響到周圍的環(huán)境。一旦對這些施工的檢測出現(xiàn)漏洞，就可能導致地面開裂或沉降，孔洞坍塌，建筑物倒塌，供水、供氣、供電等管道破裂等一系列重大安全事故，嚴重威脅施工人員和居民的生命安全。下面對地鐵施工對周圍環(huán)境的影響進行分析。 1.1土方爆破對周圍環(huán)境的影響分析 城市地鐵施工點開挖階段和孔洞挖掘施工中都會使用爆破技術。我們知道，在進行工程爆破時，炸藥一

城市地鐵線路從規(guī)劃到運營的過程

生活在大城市的人們都坐過 地鐵，地鐵以快速、高效、污染少、低消耗、方便舒適等特點緩解城市發(fā)展的問題和交通壓力。城市 要求申報建設地鐵的地方一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上，市區(qū)常住人口原則上在300萬人以上，遠期客流規(guī)模達到單向高峰小時3萬人以上 <

城市地下空間規(guī)劃與設計

城市地下空間規(guī)劃與設計.part1，共三

論中國城市地鐵規(guī)劃論及科學價值決策原則

內(nèi)容提要：人們不禁要問，凡地鐵規(guī)劃，大都是國內(nèi)權威單位、專家編制的，這些近乎天方夜譚的數(shù)據(jù)，究竟是怎么得出來的呢?在筆者接觸的可行性報告中，大都有一個讀不懂的數(shù)學模型和繁瑣計算過程。問題是，這些數(shù)學模型的計算方法是把城市出行人口與經(jīng)濟增長正相關，把客流量按固定增長比率累進計算，然后得出不斷線性增長的數(shù)據(jù)。這種方法顯然是違反城市發(fā)展規(guī)律的。這好比預設年齡與身高正相關，設計的數(shù)學模型再精致，結(jié)論必然是錯誤的。

淺談城市地鐵施工中的監(jiān)控量測

摘 要：城市軌道交通施工涉及大量基坑開挖、暗挖、降水和爆破等工程,對地層易產(chǎn)生擾動,

城市地鐵項目BIM應用案例賞析！

國家處置城市地鐵事故災難應急預案

1 總則 1.1 編制目的 做好城市地鐵事故災難的防范與處置工作，保證及時、有序、高效、妥善地處置城市地鐵事故災難，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟發(fā)展。 1.2 編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》，制定本預案。 1.3 適用范圍 本預案適用于我國地鐵（包括輕軌）發(fā)生的特別重大事故災難，致使人民群眾生命財產(chǎn)和地鐵的正常運營受到嚴重威脅，具備下列條件之一的： (1)造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒（重傷），或者直接經(jīng)濟損失1億元以上； (2)需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上； (3)超出省級人民政府應急處置能力； (4)跨省級行政區(qū)、跨領域

城市地鐵隧道常用施工方法概述

:call: :call: :call:

城市地鐵盾構法區(qū)間隧道的設計

有用

城市地鐵項目建設對古建筑的影響

城市快速軌道交通是指城市中有軌的大運量的公共交通運輸系統(tǒng),其中包括地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車及懸浮列車等多種類型。1863年1月10日,英國倫敦建成世界上第1條地鐵并開始通車,標志著城市地下軌道交通方式的誕生。100多年以后,軌道交通已經(jīng)成為一種普遍的城市現(xiàn)代化交通運輸系統(tǒng)。目前全世界有100多座城市開通了300多條地鐵線路,總長度超過6000km。 城市地鐵運輸系統(tǒng)以其占地少、運量大、速度快、準時、方便、舒適等優(yōu)點而受到人們的青睞,同時,地鐵運行產(chǎn)生的振動也越來越被人們所重視,特別是對古建筑的影響。例如,在捷克,繁忙的公路和地鐵線附近某些磚石結(jié)構的古教堂因車輛通過時引起振動而產(chǎn)生裂縫,甚至由于裂縫不斷擴大而導致建筑物倒塌;巴黎地鐵七號線和十三號線對巴士底獄新歌劇院的影響等[1-2]。就此各國專家對城市軌道交通振動產(chǎn)生的原因、污染的規(guī)律、傳播的途徑及控制的方法等進行了研究[3-4]。 西安是具有13個歷史朝代的著名古都,至今保留下來的古建筑分布較廣,因此,西安城市地鐵項目建設對古建筑的影響備受關注。西安地鐵二號線南北向穿越西安市的主城區(qū),不可避免地穿越國家級

城市地下綜合管廊工程規(guī)劃與實施（一）

來源：網(wǎng)絡

我國51座城市地鐵標志全家福！

城市地鐵機電設備安裝施工工法

本工法注重施工順序的合理化安排，注重場地的合理化分配，注重了施工規(guī)范的嚴格執(zhí)行和施工流程的控制，注重了協(xié)調(diào)溝通的重要性，注重了搶工的科學性。通過對施工工序的合理化安排、施工場地的規(guī)范化管理達到縮短工期，提高施工質(zhì)量的目的。解決了在狹小空間、狹小場地下，材料的運輸問題和多專業(yè)、多家施工單位的施工協(xié)調(diào)配合問題。共86頁。

轉(zhuǎn)帖論文【城市地鐵工程的主要構成.PDF】

對地鐵工程設計的總體介紹，涵蓋土建、建筑、電氣、設備等專業(yè)，對搞地鐵設計的有用。是我很早以前在某個網(wǎng)站下載的，具體哪個網(wǎng)站不記得了。資料是清晰的PDF版本。