本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????
地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長領域,但是相關資料較少,在這里和大家共享一下相關資料
有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業(yè),已經(jīng)工作2年多,一直在一家國有企業(yè)上班,對現(xiàn)在的工作越來越不滿意,打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領導,即將有個大的地鐵項目要開工,我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做,但是對地鐵工程一無所知,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術含量比較低,又不需要買貴重設備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,把活干好了,關系在那,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈?。?!
現(xiàn)代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發(fā)生了一系列的事件,離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點后悔,,在這段時間內(nèi),大學四年的女朋友徹底斷掉了關系,其實到現(xiàn)在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開始,,堅持下去肯定會有回報,, 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工,,說實話,我們做的這些東西真心差勁,,
誰有關于地鐵設計的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設計,加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設計,我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關的資料?謝謝各位!
關于地鐵施工的應急預案,作為一個備案。
地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車輛是否符合運行要求,車輛技術狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電,在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施,即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,列車失去牽引力最終停車時,也不會導致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng),如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,在失電情況下仍能正常使用,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設施,兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),一級設在車站,一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),有水噴和氣體噴兩種,可以針對不同的火災原因進行調(diào)控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置,一旦發(fā)生火災,隧道內(nèi)的事故風機系統(tǒng)就會啟動,在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,防止窒息
求教:關于地鐵暗挖的工費,比如暗挖土每方的單價,噴射混凝土、襯砌等的人工費單價。另外還有地鐵暗挖的造價大概有多少??偸?,關于地鐵或隧道暗挖的造價,計量方面的資料或數(shù)據(jù)希望大家有知道的給提供。謝謝!
地鐵隧道施工---盾構(gòu)施工
地鐵大廈商務建筑的方案
地鐵區(qū)間施工及造價分析
先涼一下自己10年的成績,20+20,這樣的結(jié)果無論如何都沒有想到,在出成績之前,我信心十足的相信自己的成績在55分以上,可看到這個成績以后,頓時目瞪口呆,真的不敢相信是自己的。是自己的身份證,是自己的名字,還是不合格。在以前看到別人不通過的帖子的時候,就立即回帖給發(fā)帖人,鼓勵他加油再干??晌铱吹阶约旱某煽兊臅r候,我實在沒有信心了。自己考了三年了,第一年由于自己沒有復習好,考了34分,第二年兢兢業(yè)業(yè)的復習,結(jié)果考場發(fā)揮出了點問題,結(jié)果是46分,而這次,經(jīng)過一年的復習,考場發(fā)揮正常順利,平時的模擬成績都在60分以上,怎么會是這個分數(shù)。如果說09年想通過還要有點僥幸的話,那么10年從復習開始,就沒有一點想僥幸的心里,自己從頭開始復習,使用施先生的教材和30天沖刺訓練,最后使用歷年的真題訓練,連同最后的模擬試題,每個周末,每個復習時間都是兢兢業(yè)業(yè),答題的過程也是按照真題訓練上的答題過程,同時為了改善自己的寫字潦草的習慣,從5月份開始就強行要求自己寫字公正,也經(jīng)常過來看網(wǎng)易論壇,及時修正自己的復習狀態(tài)。一直到考試前,無論從做題,休息,考前材料準備,等等全部準備充分
上海市建設監(jiān)理有限公司(緊急招聘) 公司在深圳承接了某地鐵項目,項目規(guī)模為3公里多,共有4個車站,5個區(qū)間急需招聘若干名總監(jiān)代表人員 、
大家地鐵隧道遇到巖石一般怎么處理啊
劉長壽:上海為什么拼命“發(fā)展”地鐵 我有一篇帖子,“劉長壽:揭示上海力爭地鐵世界第一的苦衷”,內(nèi)中有兩個內(nèi)容,苦衷和黃浦江上“劉氏江上路橋系統(tǒng)”。 茲分開兩篇,本篇專述苦衷,編為系列 交通新說之十。 中國各城市要結(jié)合具體,盲目學習上海,拼命發(fā)展地下軌交,妥當與否,要看本地實際。 一、提要
天津,因漕運而興起,明永樂筑城。歷經(jīng)600多年,造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。作為中國開放前沿和近代“洋務”運動基地,天津經(jīng)濟發(fā)達,工商、金融業(yè)興盛繁榮。 <
目前,地鐵牽引供電系統(tǒng)多采用直流制,因此,變流設備成為該系統(tǒng)中的重要設備,并起著舉足輕重的作用。牽引直流電源是由牽引變電所通過整流機組降壓整流而獲得,為此就要充分研究整流技術的特點,并針對其特點對整流機組進行相應的保護。 2 地鐵整流技術的特點