地鐵施工視頻

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架？？？？

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案，作為一個備案。

哪里能找到關(guān)于施工實例的視頻

女生，對現(xiàn)場施工毫無概念，記得上學那會老師放過國外的那種很大項目的施工全過程，但不知道哪里找到的，誰知道，有沒有這樣的網(wǎng)站或節(jié)目，這樣不去工地也可以通過視頻了解各個施工現(xiàn)場問題。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-4-26 15:34 編輯 ]

求助大家弄幾個施工視頻

偶現(xiàn)在在自學預(yù)算 但又沒去工地 所以想麻煩大家弄幾個施工視頻給我 行不？在此 謝謝了 啊 shui.53523413@yahoo.com.cn

地鐵區(qū)間施工及造價分析

地鐵區(qū)間施工及造價分析

施工成本控制（掙值法）視頻分享

動態(tài)投資回收期是指在考慮了資金時間價值的情況下，把投資項目各年的凈現(xiàn)金流量按基準收益率折成現(xiàn)值之后，再來推算投資回收期，是考察項目在財務(wù)上投資實際回收能力的動態(tài)指標，就是凈現(xiàn)金流量累計現(xiàn)值等于零時的年份。這也是它與靜態(tài)投資回收期的根本區(qū)別。 動態(tài)回收期是考慮資金的時間價值時收回初始投資所需的時間，應(yīng)滿足下式： P't =（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值1）P't ≤Pc（基準投資回收期）時，說明項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；2）P't >Pc時，則項目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。 動態(tài)投資回收期=累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值開始出現(xiàn)正值的年份數(shù)-1+[上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/當年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值] 動態(tài)投資回收期反映了資金的等值回收(含有資金的時間價值)、而不是等額回收項目全部投資所需要的時間，因而與靜態(tài)投資回收期相比，更具有實際意義。但由于動態(tài)投資回收期的計算考慮了資金的時間價值，因此它要比靜態(tài)投資回收期長。

菲律賓全國首條地鐵隧道開始施工

地鐵隧道施工遇到巖石大家一般怎么處理

大家地鐵隧道遇到巖石一般怎么處理啊

地下連續(xù)墻施工（教學視頻）

這是一部很基礎(chǔ)很易懂的地下連續(xù)墻視頻教程，共三部分，有興趣的朋友請完整看完！另外，有人說這種施工工法已經(jīng)淘汰了，大家怎么看？

施工管理培訓班視頻與資料

施工管理培訓班視頻與資料

淺談地鐵隧道施工的房屋監(jiān)測

關(guān)鍵詞：筑物 監(jiān)測 精準測量 引言 近年來隨著隧道建設(shè)高速發(fā)展，隧道施工的安全愈是重要。地表的穩(wěn)定可控是隧道施工的重要保障之一。地表的沉降監(jiān)測是了解和掌握隧道施工變化和判斷其安全狀況的必要方法和手段。 1 監(jiān)測項目、頻率及控制標準 在隧道施工的過程中對建筑物進行監(jiān)測的項目包括：建筑物沉降與傾斜、建筑物裂縫觀察等。各種觀察數(shù)據(jù)相互印證，確保監(jiān)測結(jié)果的可靠性，為合理確定隧道施工參數(shù)提供依據(jù)，達到反饋指導施工目的。 對建筑物的監(jiān)測頻率，正常情況下：施工作業(yè)面前20m和后40m進行沉降監(jiān)測，一般情況下：2次/24小時。當每兩次觀測沉降差≥10mm、相鄰柱監(jiān)測點沉降差≥0.002L時或累計沉降d≥20mm時，加密二十四小時監(jiān)測頻率和加大監(jiān)測范圍：1次/2～3小時→1次/每小時→連續(xù)監(jiān)測，以備判斷險情采取措施。 建筑物下沉及傾斜控制基準見表1： 2、H指自室外地面算起的建筑物高度。 3、傾斜是指基礎(chǔ)傾斜方向

淺析城市地鐵施工的監(jiān)測

關(guān)鍵詞：地鐵施工 產(chǎn)生影響 有效檢測 進入新世紀以來，我國城市人口快速膨脹，引起了一系列的問題。尤其是交通擁堵問題，嚴重妨礙了人們的出行。為了緩解交通壓力，很多城市開始了地鐵建設(shè)，但由于施工技術(shù)不夠成熟和施工經(jīng)驗的缺乏，以及對施工過程缺乏有效的監(jiān)測，造成了施工安全事故時有發(fā)生，給施工人員和人民帶來了重大的生命和財產(chǎn)損失。因此，有效地監(jiān)測地鐵施工過程具有十分重要的現(xiàn)實意義。 城市地鐵施工對周圍環(huán)境的影響分析 現(xiàn)代化的大城市高樓林立，交通道路、地下管線錯綜復雜。地鐵施工開挖階段的土方爆破，地下通道挖掘，承力拱洞的建造都不可避免的會影響到周圍的環(huán)境。一旦對這些施工的檢測出現(xiàn)漏洞，就可能導致地面開裂或沉降，孔洞坍塌，建筑物倒塌，供水、供氣、供電等管道破裂等一系列重大安全事故，嚴重威脅施工人員和居民的生命安全。下面對地鐵施工對周圍環(huán)境的影響進行分析。 1.1土方爆破對周圍環(huán)境的影響分析 城市地鐵施工點開挖階段和孔洞挖掘施工中都會使用爆破技術(shù)。我們知道，在進行工程爆破時，炸藥一

跪求地鐵施工相關(guān)規(guī)范--急

誰有種方面的書如：地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999 ，可以發(fā)到我的郵箱：songxuelun@126.com萬分感謝

泉域地區(qū)地鐵施工回灌技術(shù)

膠粉聚苯顆粒砂漿施工視頻

從網(wǎng)絡(luò)收集的膠粉聚苯顆粒施工的視頻，與大家一起分享，是FLV文件

高級例題-地鐵施工分析

建立由豎井、連接通道、主隧道組成的地鐵隧道模型后運行分析。在此GTS里直接利用4節(jié)點4面體單元直接建模。