深圳地鐵11號(hào)線施工動(dòng)
誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料?我現(xiàn)在做地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),加上車(chē)站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有,誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料?謝謝各位!
首發(fā)的是海賊王,似乎80年前后的朋友都看過(guò)這部動(dòng)畫(huà),我從開(kāi)始接觸到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去8年了,依然每個(gè)星期很期待著發(fā)新片,現(xiàn)在已經(jīng)看到380多集,隨著作者的年紀(jì)增長(zhǎng)感情也越來(lái)越細(xì)膩,很多時(shí)候都會(huì)被動(dòng)人的情節(jié)感動(dòng)得流下眼淚,絕對(duì)值得一看
版權(quán)歸原作者所有一共7個(gè)動(dòng)畫(huà)[ 本帖最后由 lenvonta 于 2009-12-29 09:56 編輯 ]
空冷島現(xiàn)在比較多,至少新建大電廠均為風(fēng)冷。我發(fā)個(gè)風(fēng)冷島(風(fēng)冷島下面布置變壓器主變和廠用變)的動(dòng)畫(huà),供大家加深認(rèn)識(shí)。圖片介紹:同煤大唐塔山發(fā)電有限責(zé)任公司是由大同煤礦集團(tuán)和大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司分別按60%和40%的比例共同出資組建的煤電聯(lián)營(yíng)發(fā)電公司,公司于2006年10月10日正式注冊(cè)成立,負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)同煤大唐塔山電廠,該電廠是國(guó)家實(shí)施“西電東送”的重點(diǎn)工程,工程規(guī)劃裝機(jī)容量為2400MW,本期建設(shè)規(guī)模為1200MW亞臨界、燃煤、空冷機(jī)組,配套建設(shè)煙氣除塵、脫硫設(shè)施。工程總投資52.5億元。工程已經(jīng)在2008年11月實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)機(jī)組的并網(wǎng)發(fā)電,年發(fā)電量約66億度,所發(fā)電量通過(guò)500kV輸電線路送向華北電網(wǎng),銷(xiāo)往京、津、唐地區(qū)。[ 本帖最后由 guotaogao2003 于 2009-6-24 17:17 編輯 ]
關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案,作為一個(gè)備案。
有沒(méi)有對(duì)地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專(zhuān)業(yè),已經(jīng)工作2年多,一直在一家國(guó)有企業(yè)上班,對(duì)現(xiàn)在的工作越來(lái)越不滿(mǎn)意,打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo),即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開(kāi)工,我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做,但是對(duì)地鐵工程一無(wú)所知,有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單,技術(shù)含量比較低,又不需要買(mǎi)貴重設(shè)備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò),從小的做起,不求第一年能賺多少錢(qián),能熟悉下工程,把活干好了,關(guān)系在那,以后不愁沒(méi)事做!跪求大家多幫幫我哈?。?!
地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長(zhǎng)領(lǐng)域,但是相關(guān)資料較少,在這里和大家共享一下相關(guān)資料
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門(mén)的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說(shuō)去年7月份來(lái)無(wú)錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發(fā)生了一系列的事件,離職跳槽----到省級(jí)檢測(cè)中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測(cè)中心回到現(xiàn)在單位有點(diǎn)后悔,,在這段時(shí)間內(nèi),大學(xué)四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系,其實(shí)到現(xiàn)在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開(kāi)始,,堅(jiān)持下去肯定會(huì)有回報(bào),, 今天發(fā)一些現(xiàn)場(chǎng)施工,,說(shuō)實(shí)話,我們做的這些東西真心差勁,,
現(xiàn)代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國(guó)的地鐵早在 <
我是大四就要畢業(yè)的學(xué)生.在這畢業(yè)階段有個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)和論文是關(guān)于動(dòng)畫(huà)場(chǎng)景制作的.在這希望大家多多幫忙 多提供點(diǎn)消息和資料 圖片和論文 材料 資料 什么的只要有關(guān) 需要的 我在這先謝謝了!!
地鐵的運(yùn)營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車(chē)輛因素、線路問(wèn)題、信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運(yùn)行。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車(chē)輛是否符合運(yùn)行要求,車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞,都會(huì)直接影響到地鐵的運(yùn)行安全。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,即使在出現(xiàn)兩個(gè)主變電站同時(shí)停電,列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí),也不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng),如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,在失電情況下仍能正常使用,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設(shè)施,兩級(jí)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),一級(jí)設(shè)在車(chē)站,一級(jí)設(shè)在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統(tǒng),有水噴和氣體噴兩種,可以針對(duì)不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置,一旦發(fā)生火災(zāi),隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng),在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧,防止窒息
實(shí)用3DMAX教程動(dòng)畫(huà)
求教:關(guān)于地鐵暗挖的工費(fèi),比如暗挖土每方的單價(jià),噴射混凝土、襯砌等的人工費(fèi)單價(jià)。另外還有地鐵暗挖的造價(jià)大概有多少??偸牵P(guān)于地鐵或隧道暗挖的造價(jià),計(jì)量方面的資料或數(shù)據(jù)希望大家有知道的給提供。謝謝!
讓Flash動(dòng)畫(huà)在PowerPoint中酷閃微軟Office辦公軟件中的PowerPoint可以說(shuō)是一個(gè)簡(jiǎn)單好用的演示作品制作工具,如果要在其中插入Falsh動(dòng)畫(huà),得借助于控件工具來(lái)實(shí)現(xiàn)。這難倒了不少初學(xué)者——他們對(duì)插入后的屬性設(shè)置中的英文項(xiàng)目往往看不懂。其實(shí),要在PPT中插入Flash動(dòng)畫(huà)有更簡(jiǎn)單的方法,前提是得為PowerPoint安裝一個(gè)插件——Swiff Point Player。 軟件名稱(chēng):Swiff Point Player 軟件性質(zhì):免費(fèi)軟件 軟件版本:2.0 軟件大?。?04KB 應(yīng)用平臺(tái):Windows 9x/ME/2000/XP 下載地址:http://www.globfx.com/downloads/swfpoint.cgi 為了保證該插件能正常工作,系統(tǒng)中得保證安裝有PowerPoint 2000/XP/2003(不支持PowerPoint 97及以前版本),以及Ma
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地鐵動(dòng)畫(huà)
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