公路涵洞設(shè)計

關(guān)于過公路涵洞設(shè)計問題

最近在做一個過公路涵洞的設(shè)計，涵洞總長7.5m，設(shè)計過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設(shè)計合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。

誰有《公路涵洞設(shè)計細則》啊?

交通部公布了《公路涵洞設(shè)計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設(shè)計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告 現(xiàn)公布《公路涵洞設(shè)計細則》（JTG/T D65—04—2007），作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2007年7月1日起施行。 該細則的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規(guī)劃設(shè)計院負責(zé)。請各有關(guān)單位在實踐中注意總結(jié)經(jīng)驗，若有修改意見請函告河北省交通規(guī)劃設(shè)計院，以便修訂時研用。 特此公告。中華人民共和國交通部（章）二○○七年五月十六日主題詞：公路 細則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個細則啊如果有的話,可否共

公路涵洞設(shè)計細則，歡迎下載

公路涵洞設(shè)計細則，歡迎下載

上埋式公路涵洞地基及基礎(chǔ)的設(shè)計

上埋式公路涵洞地基及基礎(chǔ)的設(shè)計

排水涵洞設(shè)計要考慮什么？

課程作業(yè)是設(shè)計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復(fù)核過流能力，然后荷載結(jié)構(gòu)配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算??？還有其他要考慮的嗎？

請教礦山工程的現(xiàn)有一公路涵洞設(shè)計

我是搞礦山工程的現(xiàn)有一公路涵洞設(shè)計想請教各位高人；公路路面成45度東西走向，路面寬4M時常有30噸貨車過。想從下面修個1.5M寬；1.8-2M高的涵洞以便兩端可以不經(jīng)過馬路從下面經(jīng)過，請教各位涵洞應(yīng)該如何設(shè)計。 注 此涵洞僅自家使用，請各位大神多提寶貴意見或幫忙上點圖我學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) 謝謝??！

某處的穿公路涵洞可研階段設(shè)計圖紙

圖紙簡介： 本套圖紙總共有4張圖紙，其中主要是設(shè)計了某處的穿路涵洞的可研階段的設(shè)計圖紙，包括了穿路涵管的平面布置圖，涵管的縱剖面圖紙，以及相應(yīng)的斷面圖紙和大樣圖紙的設(shè)計，穿路涵洞采用的是鋼筋混凝土的圓管的設(shè)計，砌石為Mu40，砂漿為M10水泥砂漿砌筑及勾縫，管座砼為C20，有兩種涵管的設(shè)計，一種是D800的，另外一種是D1200型的設(shè)計，進出口的設(shè)計統(tǒng)一是采用的重力式的擋土前的設(shè)計。

公路涵洞設(shè)計：圓管涵設(shè)計參數(shù)小結(jié)

一、圓管涵構(gòu)造設(shè)計

JTGT D65-04—2007公路涵洞設(shè)計細則

JTGT D65-04—2007公路涵洞設(shè)計細則

公路橋涵設(shè)計規(guī)范之涵洞部分

公路橋涵設(shè)計規(guī)范之涵洞部分

請教：公路涵洞設(shè)計中的排水溝設(shè)計問題

想問一下關(guān)于涵洞出水口設(shè)置排水溝，對于排水溝的長度是否有限制？本次參加的涵洞設(shè)計中，排水溝設(shè)置短的話，就位于地形線以下，需要提高縱溝溝深；設(shè)置長的話就可以重出地形線，方可滿足要求，現(xiàn)在到底是提高縱溝溝深呢，還是延長縱溝？延長縱溝的話是否有個度？請大家談?wù)勛约旱目捶?/p>

完整的高速公路隧道邊坡涵洞設(shè)計圖

完整的高速公路隧道邊坡涵洞設(shè)計圖

JTG-T D65-04—2007公路涵洞設(shè)計細則

D.11.JTGT D65-04—2007公路涵洞設(shè)計細則

公路鋼波紋管涵洞設(shè)計與施工技術(shù),2007

簡要說明: 本書是在交通部標準規(guī)范專題"公路鋼波紋臂涵洞設(shè)計與施工技術(shù)研究"基礎(chǔ)上總結(jié)提煉而成。全書共分兒章，內(nèi)容包括：概述、設(shè)計內(nèi)容和適用條件、水力計算、波紋鋼結(jié)構(gòu)的受力分析、力學(xué)性能測試與分析、力學(xué)性能有限元分析、結(jié)構(gòu)與構(gòu)造設(shè)計、腐蝕與防腐蝕、施工技術(shù)?？晒┕饭こ虥]汁與施工人雖使用，也可供相關(guān)院校師生教學(xué)參考。 文件格式：PDF 文件大?。?1.5M (壓縮后分2卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-3-14 09:17 編輯 ]

各類施工組織設(shè)計（小區(qū)，公路，鐵路，涵洞，管道，隧道，園林）

希望對大家有幫助，借鑒和參考

道路交叉設(shè)計(交通與公路)

公路實用勘測設(shè)計.何景華

文件格式：PDF文件大?。?1.1 M

淺析公路隧道的設(shè)計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護是柔性結(jié)構(gòu)，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來區(qū)分，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分；復(fù)合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當(dāng)然也作臨